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|---|---|
Chassi off-road de alta mobilidade de grau militar chinês-Factory Direct
Projetado para domínio extremo do terreno, nosso chassi nu-road de alta mobilidade de especificações militares oferece desempenho incomparável, refletindo os veículos de qualidade do exército da China. Equipado com molduras de aço reforçado, suspensão adaptativa e treinos de alto torque (200-600 hp), conquista lama, areia e paisagens rochosas com facilidade. Essa configuração de primeira linha inclui compatibilidade de proteção balística, sistemas de carga útil modular e transmissão 4x4 avançada. Como produtores diretos de fábrica, eliminamos intermediários para preços competitivos e personalização completa (comprimento/tamanho/carga útil). Todos os materiais promocionais apresentam imagens 100% autênticas de protótipos reais. Visite nossas instalações a qualquer momento para demonstrações ao vivo e inspeções práticas. Confie na tecnologia militar chinesa - construída para suportar, projetada para se destacar.
Configuração básica | |
|---|---|
| Motor | Cummins D4.0NS6B195 |
| Potência | 195HP |
| Poder nominal | 143kW |
| Torque máximo | 600N.M |
| Deslocamento | 4L |
| Padrão de emissão | Euro-6 |
| Transmissão | Manual de cinco velocidades |
| Caso de transferência | Alta e baixa duas engrenagens, com trava diferencial entre eixos e diferencial |
| Quadro | Estrutura da estrutura trapezoidal, seção de feixe longitudinal em forma de caixa |
| Eixo | 2.6T/3.4T, redução de estágio duplo entre as rodas e nas extremidades da roda, com diferencial de deslizamento limitado entre as rodas |
| GVW | 6000 kg |
| Suspensão dianteira | Suspensão independente de osso de desejos duplos, amortecedor hidráulico, com barra estabilizadora transversal |
| Suspensão traseira | Suspensão independente de osso de desejos duplos, com amortecedor hidráulico e haste de impulso |
| Eixo de acionamento | Eixo de acionamento da junta cardan com eixo cruzado |
| Tanque de combustível | Tanques de combustível principal e auxiliar, 70/55L |
| Frenagem de serviço | Freva hidráulica de dois circuitos duplos, freios de disco hidráulico dianteiro/traseiro com ABS |
| Frenagem de estacionamento | Freio de estacionamento de tambor central |
| Direção | Sistema de direção hidráulica |
| Distância entre eixos | 3800mm |
| Dimensão geral | 5320*2310*1950mm |
| Ângulo de abordagem/dParture | 45 °/32 ° |
| Graduação | 60% |
| Capacidade de gradiente de estacionamento | 40% |
| Liberação mínima do solo | 380mm |
| Temperatura do ambiente operacional | -41 ℃ a +46 ℃ |
| Tyre | 305/80R18 pneus radiais sem câmara (4+1), com CTIS |
| Tanque de combustível | 70+55L |
Nota: Esta especificação é apenas para referência, consulte os veículos reais. A fábrica se reserva o direito final de interpretar a especificação.
Chassi off-road de alta mobilidade de grau militar chinês-Factory Direct
Projetado para domínio extremo do terreno, nosso chassi nu-road de alta mobilidade de especificações militares oferece desempenho incomparável, refletindo os veículos de qualidade do exército da China. Equipado com molduras de aço reforçado, suspensão adaptativa e treinos de alto torque (200-600 hp), conquista lama, areia e paisagens rochosas com facilidade. Essa configuração de primeira linha inclui compatibilidade de proteção balística, sistemas de carga útil modular e transmissão 4x4 avançada. Como produtores diretos de fábrica, eliminamos intermediários para preços competitivos e personalização completa (comprimento/tamanho/carga útil). Todos os materiais promocionais apresentam imagens 100% autênticas de protótipos reais. Visite nossas instalações a qualquer momento para demonstrações ao vivo e inspeções práticas. Confie na tecnologia militar chinesa - construída para suportar, projetada para se destacar.
Configuração básica | |
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| Motor | Cummins D4.0NS6B195 |
| Potência | 195HP |
| Poder nominal | 143kW |
| Torque máximo | 600N.M |
| Deslocamento | 4L |
| Padrão de emissão | Euro-6 |
| Transmissão | Manual de cinco velocidades |
| Caso de transferência | Alta e baixa duas engrenagens, com trava diferencial entre eixos e diferencial |
| Quadro | Estrutura da estrutura trapezoidal, seção de feixe longitudinal em forma de caixa |
| Eixo | 2.6T/3.4T, redução de estágio duplo entre as rodas e nas extremidades da roda, com diferencial de deslizamento limitado entre as rodas |
| GVW | 6000 kg |
| Suspensão dianteira | Suspensão independente de osso de desejos duplos, amortecedor hidráulico, com barra estabilizadora transversal |
| Suspensão traseira | Suspensão independente de osso de desejos duplos, com amortecedor hidráulico e haste de impulso |
| Eixo de acionamento | Eixo de acionamento da junta cardan com eixo cruzado |
| Tanque de combustível | Tanques de combustível principal e auxiliar, 70/55L |
| Frenagem de serviço | Freva hidráulica de dois circuitos duplos, freios de disco hidráulico dianteiro/traseiro com ABS |
| Frenagem de estacionamento | Freio de estacionamento de tambor central |
| Direção | Sistema de direção hidráulica |
| Distância entre eixos | 3800mm |
| Dimensão geral | 5320*2310*1950mm |
| Ângulo de abordagem/dParture | 45 °/32 ° |
| Graduação | 60% |
| Capacidade de gradiente de estacionamento | 40% |
| Liberação mínima do solo | 380mm |
| Temperatura do ambiente operacional | -41 ℃ a +46 ℃ |
| Tyre | 305/80R18 pneus radiais sem câmara (4+1), com CTIS |
| Tanque de combustível | 70+55L |
Nota: Esta especificação é apenas para referência, consulte os veículos reais. A fábrica se reserva o direito final de interpretar a especificação.
