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|---|---|
Chassi off-road chinês de alta mobilidade para fins especiais - direto da fábrica
Projetado para domínio de terreno extremo, nosso chassi off-road de alta mobilidade com especificações especiais oferece desempenho incomparável, espelhando os veículos da China. Equipado com estruturas de aço reforçadas, suspensão adaptativa e motores de alto torque (200–600 cv), ele conquista lama, areia e paisagens rochosas com facilidade. Esta configuração de nível superior inclui compatibilidade com proteção balística, sistemas modulares de carga útil e sistemas de transmissão 4x4 avançados. Como produtores diretos da fábrica, eliminamos intermediários para obter preços competitivos e personalização total (comprimento/tamanho/carga útil). Todos os materiais promocionais apresentam imagens 100% autênticas de protótipos reais. Visite nossas instalações a qualquer momento para demonstrações ao vivo e inspeções práticas. Confie na tecnologia chinesa para fins especiais – construída para durar, projetada para se destacar.
Configuração básica | |
|---|---|
| Motor | Cummins D4.0NS6B195 |
| Potência | 195HP |
| Poder nominal | 143kW |
| Torque máximo | 600N.M |
| Deslocamento | 4L |
| Padrão de emissão | Euro-6 |
| Transmissão | Manual de cinco velocidades |
| Caso de transferência | Alta e baixa duas engrenagens, com trava diferencial entre eixos e diferencial |
| Quadro | Estrutura da estrutura trapezoidal, seção de feixe longitudinal em forma de caixa |
| Eixo | 2.6T/3.4T, redução de estágio duplo entre as rodas e nas extremidades da roda, com diferencial de deslizamento limitado entre as rodas |
| GVW | 6000 kg |
| Suspensão dianteira | Suspensão independente de osso de desejos duplos, amortecedor hidráulico, com barra estabilizadora transversal |
| Suspensão traseira | Suspensão independente de osso de desejos duplos, com amortecedor hidráulico e haste de impulso |
| Eixo de acionamento | Eixo de acionamento da junta cardan com eixo cruzado |
| Tanque de combustível | Tanques de combustível principal e auxiliar, 70/55L |
| Frenagem de serviço | Freva hidráulica de dois circuitos duplos, freios de disco hidráulico dianteiro/traseiro com ABS |
| Frenagem de estacionamento | Freio de estacionamento de tambor central |
| Direção | Sistema de direção hidráulica |
| Distância entre eixos | 3800mm |
| Dimensão geral | 5320*2310*1950mm |
| Ângulo de abordagem/dParture | 45 °/32 ° |
| Graduação | 60% |
| Capacidade de gradiente de estacionamento | 40% |
| Liberação mínima do solo | 380mm |
| Temperatura do ambiente operacional | -41 ℃ a +46 ℃ |
| Tyre | 305/80R18 pneus radiais sem câmara (4+1), com CTIS |
| Tanque de combustível | 70+55L |
Nota: Esta especificação é apenas para referência, consulte os veículos reais. A fábrica se reserva o direito final de interpretar a especificação.
Chassi off-road chinês de alta mobilidade para fins especiais - direto da fábrica
Projetado para domínio de terreno extremo, nosso chassi off-road de alta mobilidade com especificações especiais oferece desempenho incomparável, espelhando os veículos da China. Equipado com estruturas de aço reforçadas, suspensão adaptativa e motores de alto torque (200–600 cv), ele conquista lama, areia e paisagens rochosas com facilidade. Esta configuração de nível superior inclui compatibilidade com proteção balística, sistemas modulares de carga útil e sistemas de transmissão 4x4 avançados. Como produtores diretos da fábrica, eliminamos intermediários para obter preços competitivos e personalização total (comprimento/tamanho/carga útil). Todos os materiais promocionais apresentam imagens 100% autênticas de protótipos reais. Visite nossas instalações a qualquer momento para demonstrações ao vivo e inspeções práticas. Confie na tecnologia chinesa para fins especiais – construída para durar, projetada para se destacar.
Configuração básica | |
|---|---|
| Motor | Cummins D4.0NS6B195 |
| Potência | 195HP |
| Poder nominal | 143kW |
| Torque máximo | 600N.M |
| Deslocamento | 4L |
| Padrão de emissão | Euro-6 |
| Transmissão | Manual de cinco velocidades |
| Caso de transferência | Alta e baixa duas engrenagens, com trava diferencial entre eixos e diferencial |
| Quadro | Estrutura da estrutura trapezoidal, seção de feixe longitudinal em forma de caixa |
| Eixo | 2.6T/3.4T, redução de estágio duplo entre as rodas e nas extremidades da roda, com diferencial de deslizamento limitado entre as rodas |
| GVW | 6000 kg |
| Suspensão dianteira | Suspensão independente de osso de desejos duplos, amortecedor hidráulico, com barra estabilizadora transversal |
| Suspensão traseira | Suspensão independente de osso de desejos duplos, com amortecedor hidráulico e haste de impulso |
| Eixo de acionamento | Eixo de acionamento da junta cardan com eixo cruzado |
| Tanque de combustível | Tanques de combustível principal e auxiliar, 70/55L |
| Frenagem de serviço | Freva hidráulica de dois circuitos duplos, freios de disco hidráulico dianteiro/traseiro com ABS |
| Frenagem de estacionamento | Freio de estacionamento de tambor central |
| Direção | Sistema de direção hidráulica |
| Distância entre eixos | 3800mm |
| Dimensão geral | 5320*2310*1950mm |
| Ângulo de abordagem/dParture | 45 °/32 ° |
| Graduação | 60% |
| Capacidade de gradiente de estacionamento | 40% |
| Liberação mínima do solo | 380mm |
| Temperatura do ambiente operacional | -41 ℃ a +46 ℃ |
| Tyre | 305/80R18 pneus radiais sem câmara (4+1), com CTIS |
| Tanque de combustível | 70+55L |
Nota: Esta especificação é apenas para referência, consulte os veículos reais. A fábrica se reserva o direito final de interpretar a especificação.
