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Um chassi de rolamento de ônibus Deser muito exclusivo. Quadro grande, eixo grande, pneu grande. Cada componente é grande e para tarefas extremas. É o chassi móvel para construir veículos enormes, enormes e grandes. Nós o desenvolvemos para construir nosso ônibus no deserto. Ambos são 100% desenvolvidos por nós.
Configuração básica | |
|---|---|
| Motor | Cummins L375 30 |
| Potência | 375hp |
| Poder nominal | 276kW |
| Torque máximo | 1480N.M |
| Deslocamento | 8.9L |
| Padrão de emissão | Euro-2 |
| Caixa de câmbio | Engrenagem helicoidal manual 6 velocidades |
| Caixa de transferência | 2 velocidade |
| Distância entre eixos | 4350 + 1850mm |
| Eixo | 7,5T+10T+10T |
| Tyre | Padrão de 6 ondas de pneu off-road grande para deserto |
| Tanque de combustível | 380L |
Nota: Esta especificação é apenas para referência, consulte os veículos reais. A fábrica se reserva o direito final de interpretar a especificação.
Um chassi de rolamento de ônibus Deser muito exclusivo. Quadro grande, eixo grande, pneu grande. Cada componente é grande e para tarefas extremas. É o chassi móvel para construir veículos enormes, enormes e grandes. Nós o desenvolvemos para construir nosso ônibus no deserto. Ambos são 100% desenvolvidos por nós.
Configuração básica | |
|---|---|
| Motor | Cummins L375 30 |
| Potência | 375hp |
| Poder nominal | 276kW |
| Torque máximo | 1480N.M |
| Deslocamento | 8.9L |
| Padrão de emissão | Euro-2 |
| Caixa de câmbio | Engrenagem helicoidal manual 6 velocidades |
| Caixa de transferência | 2 velocidade |
| Distância entre eixos | 4350 + 1850mm |
| Eixo | 7,5T+10T+10T |
| Tyre | Padrão de 6 ondas de pneu off-road grande para deserto |
| Tanque de combustível | 380L |
Nota: Esta especificação é apenas para referência, consulte os veículos reais. A fábrica se reserva o direito final de interpretar a especificação.


























Para 50% de nossa remessa, o veículo será transportado por mar, para todos os principais continentes, como África, América do Sul, Oriente Médio, Oceania e Sudeste Asiático, por contêiner ou remessa Roro/a granel. Para países do bairro interior da China, como Rússia, Mongólia, Cazaquistão, Mianmar, Vietnã etc., podemos transportar veículos por terra.
Para peças de reposição leves em necessidade urgente. Podemos enviá -lo pelo Serviço Internacional de Courier, como DHL, TNT, UPS ou FedEx.

No prazo T/T, 50% de adiantamento é necessário antecipadamente e o saldo de 50% deve ser liquidado antes do envio ou quando os produtos estiverem fora da fábrica. O pagamento t/t pode ser negociado.

Nossa equipe profissional fornecerá a você um serviço de liberação aduaneira de um balcão. Podemos fornecer condições de pagamento EXW, FOB, FCA de acordo com a necessidade do cliente.


Para 50% de nossa remessa, o veículo será transportado por mar, para todos os principais continentes, como África, América do Sul, Oriente Médio, Oceania e Sudeste Asiático, por contêiner ou remessa Roro/a granel. Para países do bairro interior da China, como Rússia, Mongólia, Cazaquistão, Mianmar, Vietnã etc., podemos transportar veículos por terra.
Para peças de reposição leves em necessidade urgente. Podemos enviá -lo pelo Serviço Internacional de Courier, como DHL, TNT, UPS ou FedEx.

No prazo T/T, 50% de adiantamento é necessário antecipadamente e o saldo de 50% deve ser liquidado antes do envio ou quando os produtos estiverem fora da fábrica. O pagamento t/t pode ser negociado.

Nossa equipe profissional fornecerá a você um serviço de liberação aduaneira de um balcão. Podemos fornecer condições de pagamento EXW, FOB, FCA de acordo com a necessidade do cliente.