| Quantidade: | |
|---|---|
Dongfeng EQ2102J é um modelo clássico e maduro de chassi de duas carreiras desenvolvido por Dongfeng após muitos anos de aperfeiçoamento, que é perfeitamente projetado para condições off-road e pode ser conduzido em estradas lamacentas, geladas e com neve.Ele também vem com dispositivos adicionais, como partida a frio, luzes antiaéreas, tanque de combustível secundário, tambor de óleo, tambor de água, caixa de ferramentas, porta-armas, etc. ser convertido em caminhão basculante, caminhão sprinkler, petroleiro, caravana, etc., o que tem sido altamente preocupado por muitos usuários no país e no exterior.
Configuração básica | |
|---|---|
| Motor | DongfengCumminsB190 33 |
| Tipo de drive | 6*6 |
| Caixa de velocidade | Engrenagens mecânicas, seis marchas à frente |
| Caixa de transferência | Engrenagens altas e baixas |
| Táxi | Dongefng 153 Flathead Cabine de vidro curvado de uma fileira e meia |
| Eixo | 3,5T/3,5T/3,5T |
| Tyre | 12,5R20(6+1) |
| Outro | Potência hidráulica da embreagem, direção hidráulica, freio de escape |
| Instalação | 1. Tratamento de prevenção de ferrugem dentro do tanque 2 、 Corpo do tanque dentro para fazer duas placas de onda, a parte superior do corpo da segunda pia perto da frente da extremidade dianteira do carro para fazer a entrada de água 3、Corpo do tanque próximo à frente do carro em ambos os lados da instalação do suporte; 4, placa de aço do corpo do tanque de escada com 4 mm de espessura, placa lateral dianteira e traseira com 5 mm de espessura 5, a extremidade traseira do corpo do tanque diretamente sob o carro para fazer uma saída de água para a parte traseira, requer a adição de válvula de esfera de controle elétrico para facilitar o motorista na cabine controle elétrico do tanque fora da água, válvula de esfera controlada eletronicamente 100mm |
| Configuração Especial | 1、Dois porta-armas são instalados na cabine do motorista e a janela traseira está equipada com uma rede de proteção. 2、6*6 tração nas quatro rodas, design patenteado, projetado para condições de estrada adversas 3、Guincho frontal opcional, a força de tração é 44100N. |
Parâmetro detalhado | |
|---|---|
| Dimensão global | 7586*2320*2740mm |
| Volume do petroleiro | 10m³ |
| Distância entre eixos | 3475+1250mm |
| Piso | 1990/1910 mm |
| Peso bruto | 10.435 kg |
| Meio-fio | 5725kg |
| Poder | 140 kW |
| Deslocamento | 5880ml |
| Torque | 640Nm |
| Velocidade máxima | 90km/h |
| Raio de giro | ≯9.4 |
| Ângulo de aproximação/partida | 35°/34° |
| Distância ao solo | 305 mm |
| Vadear Profundidade | 550mm |
| Grau de escalada | 60% |
| Altura da travessia de obstáculos | 340mm |
| Volume do tanque | 160+60L |
| Consumo de combustível por 100 km | 26.5L |
| Distância do freio | ≯8m(30km/h totalmente carregado) |
Nota: Esta configuração é apenas para referência, consulte o carro real.
Dongfeng EQ2102J é um modelo clássico e maduro de chassi de duas carreiras desenvolvido por Dongfeng após muitos anos de aperfeiçoamento, que é perfeitamente projetado para condições off-road e pode ser conduzido em estradas lamacentas, geladas e com neve.Ele também vem com dispositivos adicionais, como partida a frio, luzes antiaéreas, tanque de combustível secundário, tambor de óleo, tambor de água, caixa de ferramentas, porta-armas, etc. ser convertido em caminhão basculante, caminhão sprinkler, petroleiro, caravana, etc., o que tem sido altamente preocupado por muitos usuários no país e no exterior.
Configuração básica | |
|---|---|
| Motor | DongfengCumminsB190 33 |
| Tipo de drive | 6*6 |
| Caixa de velocidade | Engrenagens mecânicas, seis marchas à frente |
| Caixa de transferência | Engrenagens altas e baixas |
| Táxi | Dongefng 153 Flathead Cabine de vidro curvado de uma fileira e meia |
| Eixo | 3,5T/3,5T/3,5T |
| Tyre | 12,5R20(6+1) |
| Outro | Potência hidráulica da embreagem, direção hidráulica, freio de escape |
| Instalação | 1. Tratamento de prevenção de ferrugem dentro do tanque 2 、 Corpo do tanque dentro para fazer duas placas de onda, a parte superior do corpo da segunda pia perto da frente da extremidade dianteira do carro para fazer a entrada de água 3、Corpo do tanque próximo à frente do carro em ambos os lados da instalação do suporte; 4, placa de aço do corpo do tanque de escada com 4 mm de espessura, placa lateral dianteira e traseira com 5 mm de espessura 5, a extremidade traseira do corpo do tanque diretamente sob o carro para fazer uma saída de água para a parte traseira, requer a adição de válvula de esfera de controle elétrico para facilitar o motorista na cabine controle elétrico do tanque fora da água, válvula de esfera controlada eletronicamente 100mm |
| Configuração Especial | 1、Dois porta-armas são instalados na cabine do motorista e a janela traseira está equipada com uma rede de proteção. 2、6*6 tração nas quatro rodas, design patenteado, projetado para condições de estrada adversas 3、Guincho frontal opcional, a força de tração é 44100N. |
Parâmetro detalhado | |
|---|---|
| Dimensão global | 7586*2320*2740mm |
| Volume do petroleiro | 10m³ |
| Distância entre eixos | 3475+1250mm |
| Piso | 1990/1910 mm |
| Peso bruto | 10.435 kg |
| Meio-fio | 5725kg |
| Poder | 140 kW |
| Deslocamento | 5880ml |
| Torque | 640Nm |
| Velocidade máxima | 90km/h |
| Raio de giro | ≯9.4 |
| Ângulo de aproximação/partida | 35°/34° |
| Distância ao solo | 305 mm |
| Vadear Profundidade | 550mm |
| Grau de escalada | 60% |
| Altura da travessia de obstáculos | 340mm |
| Volume do tanque | 160+60L |
| Consumo de combustível por 100 km | 26.5L |
| Distância do freio | ≯8m(30km/h totalmente carregado) |
Nota: Esta configuração é apenas para referência, consulte o carro real.
