| Status de disponibilidade: | |
|---|---|
| Quantidade: | |
6 * 4 Dongfeng chassi de três eixos, 280 HP, estrutura de dois andares, pode suportar até 25 toneladas, comprimento total do chassi de 7 m, há pelo menos 4.400 mm de espaço para modificação na parte traseira, adequado para conversão em caminhões basculantes, transportadores tipo van, transportadores de tanques e outros caminhões pesados.
Configuração básica | |
|---|---|
| Motor | Cummins C280 33 |
| Caixa de velocidade | Caixa manual de oito marchas |
| Estrutura do veículo | 860×300mm, camada dupla (8+6mm) |
| Eixo | 5T/10T/10T |
| Tyre | 11,00R20(10+1) |
| Elétrico O circuito | Sistema de circuito 24V |
| Tipo de drive | 6*4 (pode fazer 6*6) |
| Suspensão | Molas de chapa de aço 9/10 |
Parâmetro detalhado | |
|---|---|
| Dimensão global | 6975×2390×3330mm |
| Tamanho modificado | ≥4380mm |
| Distância entre eixos | 3250+1250mm |
| Piso | 1990/1926mm |
| Peso bruto | 25.000kg |
| Meio-fio | 8.900 kg |
| Passageiros | 6 |
| Deslocamento | 8300ml |
| Força maxima | 206 kW |
| Velocidade máxima | ≥87km/h |
| Ângulo de aproximação/ângulo de saída | 13°/18° |
| Volume do tanque | 300L |
| Distância mínima ao solo | 280mm |
| Altura de cruzamento | 470 mm |
Profundidade de vadear | 610 mm |
Nota: Esta configuração é apenas para referência, consulte o carro real.
6 * 4 Dongfeng chassi de três eixos, 280 HP, estrutura de dois andares, pode suportar até 25 toneladas, comprimento total do chassi de 7 m, há pelo menos 4.400 mm de espaço para modificação na parte traseira, adequado para conversão em caminhões basculantes, transportadores tipo van, transportadores de tanques e outros caminhões pesados.
Configuração básica | |
|---|---|
| Motor | Cummins C280 33 |
| Caixa de velocidade | Caixa manual de oito marchas |
| Estrutura do veículo | 860×300mm, camada dupla (8+6mm) |
| Eixo | 5T/10T/10T |
| Tyre | 11,00R20(10+1) |
| Elétrico O circuito | Sistema de circuito 24V |
| Tipo de drive | 6*4 (pode fazer 6*6) |
| Suspensão | Molas de chapa de aço 9/10 |
Parâmetro detalhado | |
|---|---|
| Dimensão global | 6975×2390×3330mm |
| Tamanho modificado | ≥4380mm |
| Distância entre eixos | 3250+1250mm |
| Piso | 1990/1926mm |
| Peso bruto | 25.000kg |
| Meio-fio | 8.900 kg |
| Passageiros | 6 |
| Deslocamento | 8300ml |
| Força maxima | 206 kW |
| Velocidade máxima | ≥87km/h |
| Ângulo de aproximação/ângulo de saída | 13°/18° |
| Volume do tanque | 300L |
| Distância mínima ao solo | 280mm |
| Altura de cruzamento | 470 mm |
Profundidade de vadear | 610 mm |
Nota: Esta configuração é apenas para referência, consulte o carro real.
























Para 50% do nosso embarque, o veículo será transportado por via marítima, para todos os principais continentes como África, América do Sul, Oriente Médio, Oceania e Sudeste Asiático, seja por contêiner ou remessa RoRo/Granel.Para países vizinhos do interior da China, como Rússia, Mongólia, Cazaquistão, Mianmar, Vietname, etc., podemos transportar veículos por via terrestre.
Para peças de reposição leves em necessidade urgente.Podemos enviá-lo por serviço de correio internacional, como DHL, TNT, UPS ou Fedex.

No prazo T/T, o pagamento inicial de 50% é exigido antecipadamente, e o saldo de 50% será liquidado antes do envio ou quando os produtos saírem da fábrica.O pagamento T/T pode ser negociado.

Nossa equipe profissional fornecerá a você um serviço completo de desembaraço aduaneiro.Podemos fornecer condições de pagamento EXW, FOB, FCA de acordo com a necessidade do cliente.


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Para peças de reposição leves em necessidade urgente.Podemos enviá-lo por serviço de correio internacional, como DHL, TNT, UPS ou Fedex.

No prazo T/T, o pagamento inicial de 50% é exigido antecipadamente, e o saldo de 50% será liquidado antes do envio ou quando os produtos saírem da fábrica.O pagamento T/T pode ser negociado.

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