| Quantidade: | |
|---|---|
Descrição
Dongfeng O caminhão off-road com tração nas quatro rodas EQ2070G é um dos modelos de veículos mais clássicos da Dongfeng Motor Corporation.O protótipo deste veículo é o caminhão off-road de seis tração EQ2102G, que foi originalmente construído para o exército e projetado para compensar a escassez de veículos off-road de transporte de pessoal 4*4.Devido ao seu excelente desempenho de custo e desempenho off-road estável, tem sido amplamente elogiado e gradualmente se tornou um modelo civil.
Montagem Principal | |
| Táxi | Cabeça chata, uma fileira e meia com dorminhoco |
| Motor | Cummins B190 33 |
| Caixa de velocidade | Seis velocidades |
| Caixa de transferência | Engrenagem de duas velocidades alta e baixa |
| Eixo | 3,6T/3,6T |
| Pneu | 12,5R20 (4+1) |
| Circuito elétrico | Sistema de circuito 24V |
Parâmetro Básico | |
| Dirigir | 4*4 |
| Dimensão global (comprimento×largura×altura) (mm) | 6500*2470*2780 |
| Peso bruto (kg) | 5200 |
| Peso bruto bruto (kg) | 7910 |
| MÁX.Massa de carga (kg) | 3500 |
| Distância entre eixos (mm) | 3600 |
| Passageiros (pessoas) | 3 |
| Ângulo de aproximação/saída (°) | 35/33 |
Parâmetro de desempenho | |
| Velocidade MÁXIMA (km/h) | 90 |
| Distância mínima ao solo (mm) | 305 |
| Capacidade de classificação MAX (%) | 60 |
| Folga máxima de obstáculos (mm) | 286 |
| Profundidade máxima de vadeamento (mm) | 1000 |
| Capacidade do Tanque de Combustível (L) | 140+80 |
| Opcional | AC, guincho, leme direito, vídeo reverso, dispositivo de elevação a vau |
Nota: Esta configuração é apenas para referência, os parâmetros reais estão sujeitos ao veículo real.
Descrição
Dongfeng O caminhão off-road com tração nas quatro rodas EQ2070G é um dos modelos de veículos mais clássicos da Dongfeng Motor Corporation.O protótipo deste veículo é o caminhão off-road de seis tração EQ2102G, que foi originalmente construído para o exército e projetado para compensar a escassez de veículos off-road de transporte de pessoal 4*4.Devido ao seu excelente desempenho de custo e desempenho off-road estável, tem sido amplamente elogiado e gradualmente se tornou um modelo civil.
Montagem Principal | |
| Táxi | Cabeça chata, uma fileira e meia com dorminhoco |
| Motor | Cummins B190 33 |
| Caixa de velocidade | Seis velocidades |
| Caixa de transferência | Engrenagem de duas velocidades alta e baixa |
| Eixo | 3,6T/3,6T |
| Pneu | 12,5R20 (4+1) |
| Circuito elétrico | Sistema de circuito 24V |
Parâmetro Básico | |
| Dirigir | 4*4 |
| Dimensão global (comprimento×largura×altura) (mm) | 6500*2470*2780 |
| Peso bruto (kg) | 5200 |
| Peso bruto bruto (kg) | 7910 |
| MÁX.Massa de carga (kg) | 3500 |
| Distância entre eixos (mm) | 3600 |
| Passageiros (pessoas) | 3 |
| Ângulo de aproximação/saída (°) | 35/33 |
Parâmetro de desempenho | |
| Velocidade MÁXIMA (km/h) | 90 |
| Distância mínima ao solo (mm) | 305 |
| Capacidade de classificação MAX (%) | 60 |
| Folga máxima de obstáculos (mm) | 286 |
| Profundidade máxima de vadeamento (mm) | 1000 |
| Capacidade do Tanque de Combustível (L) | 140+80 |
| Opcional | AC, guincho, leme direito, vídeo reverso, dispositivo de elevação a vau |
Nota: Esta configuração é apenas para referência, os parâmetros reais estão sujeitos ao veículo real.
