| Status de disponibilidade: | |
|---|---|
| Quantidade: | |
Ele usa o modelo de design dos caminhões militares chineses, mas com estrutura, eixos, suspensão, motor e transmissão fortes e resistentes. Um chassi especialmente projetado para condições adversas, capaz de instalar uma sonda de perfuração pesada para operações de campo. Muito robusto.
Com guincho e tomada de força.
Configuração básica | |
|---|---|
| Motor | Cummins C260 33 |
| Potência | 260 CV |
| Poder nominal | 191 kW |
| Torque máximo | 1090Nm |
| Deslocamento | 8.3L |
| Padrão de emissão | Euro-2 |
| Caixa de câmbio | Manual de 8 velocidades |
| Caixa de transferência | 2 velocidade |
| Distância entre eixos | 3850+1350mm |
| Largura da pista | 2010 mm |
| Eixo | 6,5T/10T/10T |
| GVW | 25.000 kg |
| Peso do meio -fio | 7.410 kg |
| Quadro | 860×280(8+6) |
| Dimensão geral | 8230×2525×2740mm |
| Superestrutura | ≥5250 mm |
| Ângulo de abordagem/dParture | 31°/22° |
| Graduação | 60% |
| Liberação mínima do solo | 295 mm |
| Altura de cruzamento de obstáculos | 480mm |
| Profundidade de Wading | 620mm |
| Suspensão | Spring Leaf |
| Tyre | 12.5R20 (6+1) |
| Tanque de combustível | 300L |
| Assentos | 2 |
| Velocidade máxima | 85 km/h |
Nota: Esta especificação é apenas para referência, consulte os veículos reais. A fábrica se reserva o direito final de interpretar a especificação.
Ele usa o modelo de design dos caminhões militares chineses, mas com estrutura, eixos, suspensão, motor e transmissão fortes e resistentes. Um chassi especialmente projetado para condições adversas, capaz de instalar uma sonda de perfuração pesada para operações de campo. Muito robusto.
Com guincho e tomada de força.
Configuração básica | |
|---|---|
| Motor | Cummins C260 33 |
| Potência | 260 CV |
| Poder nominal | 191 kW |
| Torque máximo | 1090Nm |
| Deslocamento | 8.3L |
| Padrão de emissão | Euro-2 |
| Caixa de câmbio | Manual de 8 velocidades |
| Caixa de transferência | 2 velocidade |
| Distância entre eixos | 3850+1350mm |
| Largura da pista | 2010 mm |
| Eixo | 6,5T/10T/10T |
| GVW | 25.000 kg |
| Peso do meio -fio | 7.410 kg |
| Quadro | 860×280(8+6) |
| Dimensão geral | 8230×2525×2740mm |
| Superestrutura | ≥5250 mm |
| Ângulo de abordagem/dParture | 31°/22° |
| Graduação | 60% |
| Liberação mínima do solo | 295 mm |
| Altura de cruzamento de obstáculos | 480mm |
| Profundidade de Wading | 620mm |
| Suspensão | Spring Leaf |
| Tyre | 12.5R20 (6+1) |
| Tanque de combustível | 300L |
| Assentos | 2 |
| Velocidade máxima | 85 km/h |
Nota: Esta especificação é apenas para referência, consulte os veículos reais. A fábrica se reserva o direito final de interpretar a especificação.


























Para 50% de nossa remessa, o veículo será transportado por mar, para todos os principais continentes, como África, América do Sul, Oriente Médio, Oceania e Sudeste Asiático, por contêiner ou remessa Roro/a granel. Para países do bairro interior da China, como Rússia, Mongólia, Cazaquistão, Mianmar, Vietnã etc., podemos transportar veículos por terra.
Para peças de reposição leves em necessidade urgente. Podemos enviá -lo pelo Serviço Internacional de Courier, como DHL, TNT, UPS ou FedEx.

No prazo T/T, 50% de adiantamento é necessário antecipadamente e o saldo de 50% deve ser liquidado antes do envio ou quando os produtos estiverem fora da fábrica. O pagamento t/t pode ser negociado.

Nossa equipe profissional fornecerá a você um serviço de liberação aduaneira de um balcão. Podemos fornecer condições de pagamento EXW, FOB, FCA de acordo com a necessidade do cliente.


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Para peças de reposição leves em necessidade urgente. Podemos enviá -lo pelo Serviço Internacional de Courier, como DHL, TNT, UPS ou FedEx.

No prazo T/T, 50% de adiantamento é necessário antecipadamente e o saldo de 50% deve ser liquidado antes do envio ou quando os produtos estiverem fora da fábrica. O pagamento t/t pode ser negociado.

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