| Quantidade: | |
|---|---|
O caminhão basculante leve de 5 toneladas e seis rodas usa um motor Cummins de 260 cavalos de potência, que é muito mais potente do que os caminhões leves convencionais.A tração nas seis rodas de 6 * 6 minutos permite que ele dirija em condições difíceis de estrada, com pneus off-road dedicados, alta profundidade de vau e alta altura de cruzamento de obstáculos, todos projetados para uso off-road.
Configuração básica | |
|---|---|
| Táxi | Dongfeng Cabeça chata uma remada e meia (com dormentes) |
| Motor | Cumis C260 33 |
| Caixa de velocidade | oitava marcha manual |
| Caixa de transferência | Engrenagens altas e baixas |
| eixo | Eixo dianteiro 3.6 toneladas/eixo médio 3,6 toneladas/eixo traseiro 3.6 toneladas |
| Quadro | Largura da cauda 860 mm, estrutura de dois andares 8+4 |
| Tyre | 8,25R20（10+1） |
| Suspensão | Placa de mola 9/11 |
| Circuito elétrico | Sistema de circuito de 24 V |
| outros | Ar condicionado de aquecimento e resfriamento, imagem reversa, tanque de água de resfriamento do freio |
Parâmetros Detalhados | |
|---|---|
| Dimensão global | 6050×2510×2760mm |
| distância entre eixos | 3100+1100mm |
| Suspensão dianteira/traseira | 1390/960mm |
| Piso | 1680/1996/1996mm |
| GVW | 5130kg |
| Peso do meio-fio | 5130kg |
| passageiros | 2~3 |
| Volume do tanque | 160L |
| Força maxima | 191kw |
| Deslocamento | 8.3L |
| Velocidade máxima | ≥88km/h |
| Distância mínima ao solo | 280mm |
| Profundidade de Vadear | 1000mm |
| Ângulo de aproximação/Ângulo de partida | 25°/23° |
O caminhão basculante leve de 5 toneladas e seis rodas usa um motor Cummins de 260 cavalos de potência, que é muito mais potente do que os caminhões leves convencionais.A tração nas seis rodas de 6 * 6 minutos permite que ele dirija em condições difíceis de estrada, com pneus off-road dedicados, alta profundidade de vau e alta altura de cruzamento de obstáculos, todos projetados para uso off-road.
Configuração básica | |
|---|---|
| Táxi | Dongfeng Cabeça chata uma remada e meia (com dormentes) |
| Motor | Cumis C260 33 |
| Caixa de velocidade | oitava marcha manual |
| Caixa de transferência | Engrenagens altas e baixas |
| eixo | Eixo dianteiro 3.6 toneladas/eixo médio 3,6 toneladas/eixo traseiro 3.6 toneladas |
| Quadro | Largura da cauda 860 mm, estrutura de dois andares 8+4 |
| Tyre | 8,25R20（10+1） |
| Suspensão | Placa de mola 9/11 |
| Circuito elétrico | Sistema de circuito de 24 V |
| outros | Ar condicionado de aquecimento e resfriamento, imagem reversa, tanque de água de resfriamento do freio |
Parâmetros Detalhados | |
|---|---|
| Dimensão global | 6050×2510×2760mm |
| distância entre eixos | 3100+1100mm |
| Suspensão dianteira/traseira | 1390/960mm |
| Piso | 1680/1996/1996mm |
| GVW | 5130kg |
| Peso do meio-fio | 5130kg |
| passageiros | 2~3 |
| Volume do tanque | 160L |
| Força maxima | 191kw |
| Deslocamento | 8.3L |
| Velocidade máxima | ≥88km/h |
| Distância mínima ao solo | 280mm |
| Profundidade de Vadear | 1000mm |
| Ângulo de aproximação/Ângulo de partida | 25°/23° |
